A mérleghíd lényegében egy túlméretezett platform mérleg, amely a földbe van beágyazva vagy el van helyezve, és úgy van kialakítva, hogy rögzítse a jármű és rakománya együttes tömegét. A kifejezés leggyakrabban az ömlesztett árucikkek iparágakban – kőfejtés, mezőgazdaság, újrahasznosítás és kikötői logisztika – találkozik, ahol az egyes szállítmányok tömege több tíz tonna is lehet.
Ellentétben az asztali vagy padlómérleggel, a mérlegrendszer általában a következőket tartalmazza:
- A jármű teljes tengelytávján átívelő acél vagy beton platformfedélzet
- Több erőmérő cella - gyakran 4-8 - a fedélzet sarkai és a középső támaszok alatt elhelyezve
- Csatlakozódoboz, amely összegzi az összes mérőcella jeleit
- Súlyjelző vagy terminál, gyakran nyomtatóval, vonalkód-leolvasóval vagy hálózati kapcsolattal
- Opcionális automatizált funkciók: ANPR (automatikus rendszámtábla-felismerő) kamerák, közlekedési lámpák jelzései, kaputelefon rendszerek és távoli adatkezelő szoftver
A jármű össztömege úgy határozható meg, hogy a leolvasott össztömegből le kell vonni a tára tömegét (az üres teherautó). Ez a "bruttó mínusz tára" módszer a szabványos működési eljárás minden mérlegen világszerte, és alátámasztja az ömlesztett anyag tranzakciók számlázási pontosságát.
200 t Maximális mérlegkapacitás többtengelyes szerelékekhez
24 m Leghosszabb szabványos mérleg fedélzeti hossza
20 kg Tipikus mérleg leolvashatósági növekmény